Сообщений в теме: 101

[Hespect]

Надо смотреть не коррекции, а время открытия форсунок, либо их загрузку (при прочих равных условиях, на одной и той же машине для двух разных случаев - не горит ошибка по второй лямде, и горит ошибка по второй лямде) - разница будет. При этом коррекции могут быть одинаковые в обоих случаях. Коррекция работает если смесь которую видит первая лямда не совпадает с _таргетом_ - той смесью которая находится в табличке closed loop fuel. Так вот мозг может вносить поправки в "желаемую" смесь. тем самым одновременно меняя состав смеси и не меняя коррекции.

Меня бесполезно переубедить. Проверено на практике на нескольких автомобилях - как только загорается чек по 2й лямде тачка перестает ехать. Ребут мозга и тачка опять полетела. До тех пор пока вновь не загорится чек. Применимо как минимум к японкам. Что там в других регионах - понятия не имею. Алгоритмы могут отличаться. Я прошил несколько десятков RX-8, включая полную настройку на сток мозге двух турбо-ренесисов, и не разу при этом не видел в жизни леворукой рх-8.

 

Очень сложно. Но я лишь описал процесс как он есть, любое превышение концентрации смеси, заметит первая лямбла и начнет процесс коррекции, это как бегать за хвостом. Ну никуда не деться.

А то что после сброса мозга они начинали ехать, это так у всех, только потому что она начинает ехать по дефолту. А потом опять все настройки скатывались. Даже по тому же детону и та же коррекция начиналась, не зависимо от лямбды второй. Так что сброс и поехало, это говорит о проблеме. В которой вторая лямбда играет второстепенную роль и почему приговаривали именно вторую лямбду?

-------------- Добавлено через 17 дн., 11 ч., 58 мин., 18 сек. --------------

Так так, господа товарищи. Съездил я к товарищу Ежику Пыху. Он час пытался слить мою прошивку(он не хотел терять наработки, что уже были в мозге), пока я не вспомнил, название приблуды, которой мне шили. Он в общем ломанул прошивку Коббовскую, оказалось, что товарищ Стаб, толи по не знанию, толи по не опытности, толи еще по чему, льет стоковые прошивки с паролями. В общем зря Дмитрий целый час пытался ее слить. Видимо Стабовский способ обмануть коббовский программатор не работает и там не дураки и льется там обычная стоковая прошивка, если пытаешься более одной машины им шить.

В итоге он избавил меня от ошибки P2096.

Так же он сказал на следующей неделе хакнет улучшенные консервы от кобба и мы их попробуем пролить мне.

 

Так что, если кому то прошивал Стаб, то у вас обычны сток залит. Вот поэтому ни лямбда не гасилась и машина не ехала нифига лучше.

 

PS Ну писец теперь получается последняя поездка к Стабу - и он по всем пунктам того заезда зашкварился.

[Danil_S]

Очень сложно. Но я лишь описал процесс как он есть, любое превышение концентрации смеси, заметит первая лямбла и начнет процесс коррекции, это как бегать за хвостом. Ну никуда не деться.

А то что после сброса мозга они начинали ехать, это так у всех, только потому что она начинает ехать по дефолту. А потом опять все настройки скатывались. Даже по тому же детону и та же коррекция начиналась, не зависимо от лямбды второй. Так что сброс и поехало, это говорит о проблеме. В которой вторая лямбда играет второстепенную роль и почему приговаривали именно вторую лямбду?

-------------- Добавлено через 17 дн., 11 ч., 58 мин., 18 сек. --------------

Так так, господа товарищи. Съездил я к товарищу Ежику Пыху. Он час пытался слить мою прошивку(он не хотел терять наработки, что уже были в мозге), пока я не вспомнил, название приблуды, которой мне шили. Он в общем ломанул прошивку Коббовскую, оказалось, что товарищ Стаб, толи по не знанию, толи по не опытности, толи еще по чему, льет стоковые прошивки с паролями. В общем зря Дмитрий целый час пытался ее слить. Видимо Стабовский способ обмануть коббовский программатор не работает и там не дураки и льется там обычная стоковая прошивка, если пытаешься более одной машины им шить.

В итоге он избавил меня от ошибки P2096.

Так же он сказал на следующей неделе хакнет улучшенные консервы от кобба и мы их попробуем пролить мне.

 

Так что, если кому то прошивал Стаб, то у вас обычны сток залит. Вот поэтому ни лямбда не гасилась и машина не ехала нифига лучше.

 

PS Ну писец теперь получается последняя поездка к Стабу - и он по всем пунктам того заезда зашкварился.

Вот ты классный, тебе сказали что даст прошивка, и предупредили что на европейке она может не сработать... А теперь ты пишешь такое недовольство, как будто отдал 50к за прошивку...

Сам интересовался, ибо тоже европейка и хотел прошиться, у товарища на американке все на ура получилось.

Жаловать из-за 1000р и ЗНАТЬ что может не получиться, это сильно... 

[Hespect]

Вот ты классный, тебе сказали что даст прошивка, и предупредили что на европейке она может не сработать... А теперь ты пишешь такое недовольство, как будто отдал 50к за прошивку...

Сам интересовался, ибо тоже европейка и хотел прошиться, у товарища на американке все на ура получилось.

Жаловать из-за 1000р и ЗНАТЬ что может не получиться, это сильно... 

 

Ну во-первых, не жалуюсь, а оповещаю как факт, чтобы люди знали о данном косяке. 

А во-вторых перед тем как за что то браться, надо знать за что берешься, а не говорить, ой не получилось.

Почему то Дима, не сказал, ой я не могу слить прошивку. Или ой я не могу ее слить, я ее перетру. Он как профессионал все же ее слил, и только потом констатировал, что увы и ах, но тут сток. И решил проблему, а не как тут на форуме из пустого в порожнее обсуждается, ой а ошибка появилась даже после прошивки. 

 

Да причем тут европейка или американка. Ты понимаешь что кобб влез и пролил прошивку? Если бы он не зацепился и не накатил, другой вопрос.

Но он не пролил боевую потому что так заложено в железке, что она на одну машину, поэтому произошел откат до стока. Вот и все. Поэтому я и написал, что наверное ты не знал об этой теме. Тут никто особо не виноват, а брать даже рубль за пофакту не сделанную работу, это уже вопрос профессиональной этики.

 

Да и сама цель, оповестить о хорошем профессионале, чтобы знали, ибо о нем тут ни слова никто не упоминал.

[Danil_S]

Ну во-первых, не жалуюсь, а оповещаю как факт, чтобы люди знали о данном косяке. 

А во-вторых перед тем как за что то браться, надо знать за что берешься, а не говорить, ой не получилось.

Почему то Дима, не сказал, ой я не могу слить прошивку. Или ой я не могу ее слить, я ее перетру. Он как профессионал все же ее слил, и только потом констатировал, что увы и ах, но тут сток. И решил проблему, а не как тут на форуме из пустого в порожнее обсуждается, ой а ошибка появилась даже после прошивки. 

 

Да причем тут европейка или американка. Ты понимаешь что кобб влез и пролил прошивку? Если бы он не зацепился и не накатил, другой вопрос.

Но он не пролил боевую потому что так заложено в железке, что она на одну машину, поэтому произошел откат до стока. Вот и все. Поэтому я и написал, что наверное ты не знал об этой теме. Тут никто особо не виноват, а брать даже рубль за пофакту не сделанную работу, это уже вопрос профессиональной этики.

 

Да и сама цель, оповестить о хорошем профессионале, чтобы знали, ибо о нем тут ни слова никто не упоминал.

Косяке?  Тебя предупредили и ты знал что может не получится, так как на европейках не тестилось, какой еще косяк то?)

На сколько знаю, ты даже сказал "пробовать" и был полностью ознакомлен.

На американках все отлично работает!)

И раз такой недовольный, что же лично не решил вопрос, а сразу полетел жаловаться? У меня почему-то все мирно решалось с возвратом)

 

Диву даю с таких людей, соглашаются, а потом страдальцев из себя делают)

[Hespect]

Косяке?  Тебя предупредили и ты знал что может не получится, так как на европейках не тестилось, какой еще косяк то?)

На сколько знаю, ты даже сказал "пробовать" и был полностью ознакомлен.

На американках все отлично работает!)

И раз такой недовольный, что же лично не решил вопрос, а сразу полетел жаловаться? У меня почему-то все мирно решалось с возвратом)

 

Диву даю с таких людей, соглашаются, а потом страдальцев из себя делают)

 

Как всегда грязный о бане. Ранее я даже слова не говорил о самой прошивке, я лишь озвучивал то, что не пропала ошибка. И как бы я даже в принципе на кобб наезда не имел, я лишь подумал, что возможно кобб не избавляет от ошибки по лямбде. Так как на западе все катают на спорт каталиках, и возможно и в прошивке проблемы не было. Так задумано. Да и плюс у меня была вторая лямбда мертва вообще, что мне жаловаться то было, может прошивка ее опрашивает так или иначе, а у меня он мертв. Заменил я лямбду только наверное через месяц другой после прошивки. Да и какой мне смысл что то было писать, если ты меня в вацапе заблочил еще после темы как я тебя задолбал по вопросу стоковой прошивки, и отрезанного крепления стабилизатора. Ну нет смысла. =)

 

После того как я посетил Диму, я озвучил как обстоят дела на изнутри. Я даже вину какую-то на тебя не накладывал, я лишь написал, цитирую "толи по не знанию, толи по не опытности, толи еще по чему". Адекватно по моему, люди должны знать, где им прошивать в случае проблемы. Страдальца пока разводишь тут из себя, увы, ты, а вопрос вообще то о чип-тюнинге, и форумчане в теме о чип-тюнинге хотят видеть где и как результативно им прошиться, а не личных перипетиях.

[Danil_S]

Как всегда грязный о бане. Ранее я даже слова не говорил о самой прошивке, я лишь озвучивал то, что не пропала ошибка. И как бы я даже в принципе на кобб наезда не имел, я лишь подумал, что возможно кобб не избавляет от ошибки по лямбде. Так как на западе все катают на спорт каталиках, и возможно и в прошивке проблемы не было. Так задумано. Да и плюс у меня была вторая лямбда мертва вообще, что мне жаловаться то было, может прошивка ее опрашивает так или иначе, а у меня он мертв. Заменил я лямбду только наверное через месяц другой после прошивки. Да и какой мне смысл что то было писать, если ты меня в вацапе заблочил еще после темы как я тебя задолбал по вопросу стоковой прошивки, и отрезанного крепления стабилизатора. Ну нет смысла. =)

 

После того как я посетил Диму, я озвучил как обстоят дела на изнутри. Я даже вину какую-то на тебя не накладывал, я лишь написал, цитирую "толи по не знанию, толи по не опытности, толи еще по чему". Адекватно по моему, люди должны знать, где им прошивать в случае проблемы. Страдальца пока разводишь тут из себя, увы, ты, а вопрос вообще то о чип-тюнинге, и форумчане в теме о чип-тюнинге хотят видеть где и как результативно им прошиться, а не личных перипетиях.

Эээм, если что, ты разговариваешь со мной, а не с Эриком)

И ты до сих пор не ответил на вопрос, почему лично не решил вопрос и сразу сюда побежал, уж тем более, когда тебя предупредили на тему данной прошивки)

Повторяю для тех кто в бронированной рыксе, американки у него шьются нормально, с европейками не получается (я тоже пробовал, и знал что может не получиться, но почему то у меня все мирно решилось), а ты, сейчас человека грязью облил)

Что это за бред пишешь "толи по не знанию, толи по не опытности, толи еще по чему"? Тебе сказали, что прошивка может не заработать!) Разве не предупреждали и ты не соглашался?)

Из-за 1к такое устроил, что-за люди пошли

[MrDiman]

А я вот не понял, он по факту ничего не перепрошил, а деньги взял? А теперь разборки устраивает? Я, конечно, хз, но по-моему это мошенничеством раньше называли.

[Hespect]

Эээм, если что, ты разговариваешь со мной, а не с Эриком)

И ты до сих пор не ответил на вопрос, почему лично не решил вопрос и сразу сюда побежал, уж тем более, когда тебя предупредили на тему данной прошивки)

Повторяю для тех кто в бронированной рыксе, американки у него шьются нормально, с европейками не получается (я тоже пробовал, и знал что может не получиться, но почему то у меня все мирно решилось), а ты, сейчас человека грязью облил)

Что это за бред пишешь "толи по не знанию, толи по не опытности, толи еще по чему"? Тебе сказали, что прошивка может не заработать!) Разве не предупреждали и ты не соглашался?)

Из-за 1к такое устроил, что-за люди пошли

 

Если со зрением слабовато, я написал на форум, сообщить в чем же проблема в прошивке с Кобб Эрика,и написал кто ее может решить. О деньгах заговорил ты, а не я. И описал почему я к нему обратно не обратился. Я же говорю, грязный про баню. =)

А мы не могли с тобой встречаться, на сервисе у Эрика?) Мне кажется ты можешь быть тем парнем который купил собранный Эриком мотор, или тот у которого прямой впуск.

-------------- Добавлено через 3 мин., 8 сек. --------------

А я вот не понял, он по факту ничего не перепрошил, а деньги взял? А теперь разборки устраивает? Я, конечно, хз, но по-моему это мошенничеством раньше называли.

Да я не знаю, кто это, Эрик или от Эрика. Меня этот вопрос мало интересует, я лишь озвучил ситуацию, что у меня залита стоковая прошивка под коббовскими паролями. Известный Ежик Пых, меня избавил от ошибки по лямбде, и что сказал покапается в коббовских прошивках и постарается её мне замутить. Об этом я поспешил рассказать на форуме. =)

 

А что устраивает персонаж выше, мне не понятно. =)

Сообщение отредактировал Hespect: 04.10.2016 - 02:36:44

[Danil_S]

Понял твою позицию, "дружные" рыксоводы нынче пошли)

[Hespect]

Понял твою позицию, "дружные" рыксоводы нынче пошли)

Не тебе о дружбе судить, я лично сюда пришел и поделился дельной информацией, бесплатно и сугубо на своем опыте и за свой счет. А ты пока только тут какой то холивар устраиваешь.

[Casper12a]

Одним из первых у Эрика прошился я, машина американка. Машина на прошивке откатала около 8 тыщ. Частично этот пробег откатал я, частично Стас (новый владелец). Объективные факторы после прошивки: сместилась отсечка на 9700-9800, расход масла чуть вырос, субъективные факторы: машина поехала интереснее, что в целом подтвердит Стас, он делал замер на телеметрии(есть обсуждение на форуме), на моей памяти это единственная атмо рыкса без портинга, которая выехала из 15 сек,п ри этом замер был в горку. Аналогичное время ехала только компрессорная рыкса Барона. Из ништяков на машине стоял коллектор равнодлинный, выпуск полный на 76 трубе, толстые бронепровода, свечи иридий, впуск кн, сначала катал без прошивки на всех ништяках, потом поверх залили прошивку. Кстати, так же расход упал чутка в особенности на круиз режимах. На баке спокойно доезжал до смоленского кольца и обратно. Что касается европеек, то на тот момент владения рыксой у Эрика европейки кобб не шил, но при мне прошивались еще несколько американок и все было ок. У кобба есть несколько видов "лицензий". Есть для личного пользования, когда программатор привязывается к вину машины, а есть для коммерческих целей, когда можно шить сколько угодно. На сколько помню Эрику кобб постоянно присылал обновления, и мне пару раз мы обновляли прошивку, и ничего не слетало. Я не особо понял суть написания такого кол-ва текста господином hespect, если можно было проверить на месте работает прошивка или нет тупо посмотрев отсечку... не просить кого-то пытаться что-то взломать...
P.s. Немного лирика, Не понимаю я подход нынешнего поколения рыксоводов и в целом людей, эти клавиатурные войны, попытка стать дартаньяном в интернете, проявлять способность разоблачения "нехороших" людей, прочитав кучу текста в интернете, думать что теперь ты станешь гуру во всем. Ели есть проблема, обратись к человеку, все решается за 5 минут живым общением.

[Hespect]

Одним из первых у Эрика прошился я, машина американка. Машина на прошивке откатала около 8 тыщ. Частично этот пробег откатал я, частично Стас (новый владелец). Объективные факторы после прошивки: сместилась отсечка на 9700-9800, расход масла чуть вырос, субъективные факторы: машина поехала интереснее, что в целом подтвердит Стас, он делал замер на телеметрии(есть обсуждение на форуме), на моей памяти это единственная атмо рыкса без портинга, которая выехала из 15 сек,п ри этом замер был в горку. Аналогичное время ехала только компрессорная рыкса Барона. Из ништяков на машине стоял коллектор равнодлинный, выпуск полный на 76 трубе, толстые бронепровода, свечи иридий, впуск кн, сначала катал без прошивки на всех ништяках, потом поверх залили прошивку. Кстати, так же расход упал чутка в особенности на круиз режимах. На баке спокойно доезжал до смоленского кольца и обратно. Что касается европеек, то на тот момент владения рыксой у Эрика европейки кобб не шил, но при мне прошивались еще несколько американок и все было ок. У кобба есть несколько видов "лицензий". Есть для личного пользования, когда программатор привязывается к вину машины, а есть для коммерческих целей, когда можно шить сколько угодно. На сколько помню Эрику кобб постоянно присылал обновления, и мне пару раз мы обновляли прошивку, и ничего не слетало. Я не особо понял суть написания такого кол-ва текста господином hespect, если можно было проверить на месте работает прошивка или нет тупо посмотрев отсечку... не просить кого-то пытаться что-то взломать...
P.s. Немного лирика, Не понимаю я подход нынешнего поколения рыксоводов и в целом людей, эти клавиатурные войны, попытка стать дартаньяном в интернете, проявлять способность разоблачения "нехороших" людей, прочитав кучу текста в интернете, думать что теперь ты станешь гуру во всем. Ели есть проблема, обратись к человеку, все решается за 5 минут живым общением.

 

Еще раз, все эту белеберду нес мой оппонент, я лишь объяснил ситуацию как было у меня, и ее причину с физической точки зрения. Каких то возвратов с Эрика я не просил и не требовал.

Суть была рассказать о том, что кобб все же лезет в прошивку, но льет сток. И что есть человек в москве, который может решить проблему. Так как видишь, я спрашивал выше, никто с этим в москве помочь не мог.

 

PS К вопросу как понял прошилась и не прошилась, я давал Эрику проехать самому на ней. =) Он сказал все нормик, а оказалось потом он подключил не туда трубку открытия заслонки перекрытия геометрического впуска и из-за охреневшей смеси и моего подозрения - машина закипела. =)  Но это совсем другая история.