мотор с хонды.. V6 3.2 литра, у тайп-с 300лс
Сообщений в теме: 67
#3
Отправлено 04.07.2014 - 20:23:05
Re: J32 в RX8
ну а серьёзно
понимаю что тут 75% молятся на ротор...
понимаю что тут 75% молятся на ротор...
#4
Отправлено 04.07.2014 - 20:28:13
Re: J32 в RX8
не 75 , а все 95% молятся чтоб доездить сезон , остальные смеются над ними)
#5
Отправлено 04.07.2014 - 20:32:27
Re: J32 в RX8
а я вот решил свапчик замутить на в6
--- Добавлено ---
хотя смотрю тут от любых свапом в основном нос воротят
а я вот решил свапчик замутить на в6
--- Добавлено ---
хотя смотрю тут от любых свапом в основном нос воротят
#6
Отправлено 04.07.2014 - 20:41:02
Re: J32 в RX8
Никто не ставил. Поставь,выложи пруф (с) Ice.
А так тему можно закрывать.
#8
Отправлено 04.07.2014 - 23:58:06
Re: J32 в RX8
почему?
думаете электронику незаставлю работать? )
#13
Отправлено 07.07.2014 - 08:44:07
Re: J32 в RX8
Дружище, тут от слов хочу засвапить другой двиган у людей аллергия!
Ты распиши цели - зачем, почему. Что сам нарыл.
#14
Отправлено 07.07.2014 - 10:58:44
Re: J32 в RX8
Да я понял уже, что тут на ротор молятся 90%
Цели ездить
Люблю хондомоторы, сам бывший хондовод, свапал н22 красноголовый в сивик в ЕГ кузове, свапали д14 с автоматом в девятку)) много чего делали
Почему не японский турбомотор? 1. турбояма 2. куча доп мест где может крякнуть 3. отстройка всего этого добра
Почему не тазомотор, собрали, поставили, ездит ... точней ползает. Качество наших зап.частей.. говорю я вам как житель Тольятти
Выбрал J серию из за веса блока, его габаритов. В стоке 280 лс
Люблю хондомоторы, сам бывший хондовод, свапал н22 красноголовый в сивик в ЕГ кузове, свапали д14 с автоматом в девятку)) много чего делали
Почему не японский турбомотор? 1. турбояма 2. куча доп мест где может крякнуть 3. отстройка всего этого добра
Почему не тазомотор, собрали, поставили, ездит ... точней ползает. Качество наших зап.частей.. говорю я вам как житель Тольятти
Выбрал J серию из за веса блока, его габаритов. В стоке 280 лс
#15
Отправлено 07.07.2014 - 12:12:01
Re: J32 в RX8
Тут не только молятся на ротор) Я за свап. но только тогда, когда люди стороят для спортивных целей - дрифт, драг и т.д.
Если хочешь сэкономить, то забудь об этом. Новый двиг поставить 200к максимум. Свап - от 300к и до бесконечности, и то не факт что поедет.
От сюда вопрос, для чего свап?
#16
Отправлено 07.07.2014 - 12:55:06
Re: J32 в RX8
Лично я моюсь о том, чтоб уже перевелись гаражные криворукие двиглопихи, оскверняющие кузов Рыксы и через пару лет выставляющие всю эту недвижимость, о которой ранее так красочно писали, на торги в ближайшую деревню искать очередного лоха...Да я понял уже, что тут на ротор молятся 90%
#17
Отправлено 07.07.2014 - 13:08:18
Re: J32 в RX8
Хм почему 300? В москве/ питере я думаю такой и был б ценник. У нас в разы работа дешевле стоит + когда у самого руки из нужного места растут... это сокращает затраты.
Мы в рыксу атмо таз засунули за копейки, надули, откатали + вся электроника работает. по времени за неделю, больше вопросов по токарке было (если кому нужны переходные железки, атмо/турбо пауки, впуски - пишите
)
Другому знакомому в рх8 от рх7 перекинули всё, дабы у него их было две семёрки, сейчас в одну освободившуюся подкапотку JZ засунут
а мне 200 сил роторных мало, езжу каждый день по городу, хочу момент с низов и тягу паровозную.
я катался на j32 в аккорде -+ по весу одинаковы, очень впечатлило.
да и мотор тупесный 30тр, это копейки, в него дунуть еще если вообще скучно будет...
зы: со всякими упрёками типа нечего не получится, или не порть рыксу.. пишите жорику ))) т.к. что он там восхвалял - простите но вообще пиздец. (дроссель который отвечает за половину электроники валялся в углу подкапотки).
зыы: йа сисадмин, драг - это как хобби
ззыы: когда делали тазосвап, ставили не трогая кузов. вот себе ставить j32 также планирую - дабы если не устроит, вернуть обратно. Для сравнения у нас в городе есть такая же рыкса с 4АТ только прульная и комплектация победнее... вот заедем после свапа и поделюсь результатом.
--- Добавлено ---
-=Ice=- я с тобой согласен.. когда суют тазодвиг+тазокпп, неебический рычаг кпп в салоне.. слов нету - надругательство.
А к примеру собрать у нас ротор могут человека два, три от силы в обл. Но качество бензина сводит на нет все свои труды.
Почему при свапе SR или JZ, иль рева с 7рки, восхищение и похвала..? при свапе любого другого мотора - становишься врагом народа
Хм почему 300?
В москве/ питере я думаю такой и был б ценник. У нас в разы работа дешевле стоит + когда у самого руки из нужного места растут... это сокращает затраты. Мы в рыксу атмо таз засунули за копейки, надули, откатали + вся электроника работает. по времени за неделю, больше вопросов по токарке было (если кому нужны переходные железки, атмо/турбо пауки, впуски - пишите
)Другому знакомому в рх8 от рх7 перекинули всё, дабы у него их было две семёрки, сейчас в одну освободившуюся подкапотку JZ засунут
а мне 200 сил роторных мало, езжу каждый день по городу, хочу момент с низов и тягу паровозную.
я катался на j32 в аккорде -+ по весу одинаковы, очень впечатлило.
да и мотор тупесный 30тр, это копейки, в него дунуть еще если вообще скучно будет...
зы: со всякими упрёками типа нечего не получится, или не порть рыксу.. пишите жорику ))) т.к. что он там восхвалял - простите но вообще пиздец. (дроссель который отвечает за половину электроники валялся в углу подкапотки).
зыы: йа сисадмин, драг - это как хобби
ззыы: когда делали тазосвап, ставили не трогая кузов. вот себе ставить j32 также планирую - дабы если не устроит, вернуть обратно. Для сравнения у нас в городе есть такая же рыкса с 4АТ только прульная и комплектация победнее... вот заедем после свапа и поделюсь результатом.
--- Добавлено ---
-=Ice=- я с тобой согласен.. когда суют тазодвиг+тазокпп, неебический рычаг кпп в салоне.. слов нету - надругательство.
А к примеру собрать у нас ротор могут человека два, три от силы в обл. Но качество бензина сводит на нет все свои труды.
Почему при свапе SR или JZ, иль рева с 7рки, восхищение и похвала..? при свапе любого другого мотора - становишься врагом народа
#18
Отправлено 07.07.2014 - 13:14:27
Re: J32 в RX8
Когда пишут что свапают турбо-таз "для души" - изыдите с форума.
Дело не в ДВС, а в качестве и нацеленности работ. Есть тут такие свапы на рев, которые хвалить пока что не за что. А есть пара JZ, которые валят - вот им респект.Почему при свапе SR или JZ, иль рева с 7рки, восхищение и похвала..? при свапе любого другого мотора - становишься врагом народа
Когда пишут что свапают турбо-таз "для души" - изыдите с форума.
#19
Отправлено 07.07.2014 - 13:24:33
Re: J32 в RX8
На счёт качества - тут я полностью согласен.
Турбо ваз, оно ненадёжно в первую очередь. Да дешево, да едет (относительно в турбо варианте), но дрищет от качества наших зч.
Так у меня цель 300 атмо сил, на каждый день. При этом не пилить кузов.
Посмотрим как получится. Тогда все фотки о переделке буду сюда сваливать на "суд".
#20
Отправлено 07.07.2014 - 13:25:30
Re: J32 в RX8
Если распишешь подробно как решал тонкие технические моменты, особенно сопряжение по электронике, будешь героем народа.
Те, кто свапает, упорно хранит тайны, потому как видимо подкапотные костыли лучше не показывать и не позориться. По крайней мере, ни одной подробной истории успешного свапа, из которой можно было бы черпнуть практические знания - я не видел.
А что касается осквернения кузова - дык живые рыксы гонят на органы и регулярно раздербанивают, страдальцев по этому поводу я чот не наблюдаю, все покупают эти запчасти и еще и спасибо говорят. Так что не надо балаблить тут верующим.
#21
Отправлено 07.07.2014 - 13:37:19
Re: J32 в RX8
Какие интересны вопросы по электронике?
К примеру для свапа таза, мы использовали ремперный диск(для тахометра, рейки и другой электроники), маздодроссель (для стабилизации и тд электроники), датчик температуры ож (вентеляторы + показометр на приборке), датчик давления масла (контрольный для приборки).
Вроде нечего не забыл.
--- Добавлено ---
или местные гуру поправят
Какие интересны вопросы по электронике?
К примеру для свапа таза, мы использовали ремперный диск(для тахометра, рейки и другой электроники), маздодроссель (для стабилизации и тд электроники), датчик температуры ож (вентеляторы + показометр на приборке), датчик давления масла (контрольный для приборки).
Вроде нечего не забыл.
--- Добавлено ---
или местные гуру поправят
#23
Отправлено 07.07.2014 - 13:38:27
Re: J32 в RX8
Ща тухлые яйца в тебя полетят!
Опять бла, бла, бла... Ну покажите, мля, видео с едущим аппаратом. Не тошнящем в пробке, а ЕДУЩИМ! Айс прав, я тоже видел только пару проектов. Но там парни далеко не по 300 и даже не по 600к рублей отвалили.
Хм почему 300? В москве/ питере я думаю такой и был б ценник. У нас в разы работа дешевле стоит + когда у самого руки из нужного места растут... это сокращает затраты.
Мы в рыксу атмо таз засунули за копейки, надули, откатали + вся электроника работает. по времени за неделю, больше вопросов по токарке было (если кому нужны переходные железки, атмо/турбо пауки, впуски - пишите )
Другому знакомому в рх8 от рх7 перекинули всё, дабы у него их было две семёрки, сейчас в одну освободившуюся подкапотку JZ засунут
Ща тухлые яйца в тебя полетят!
Опять бла, бла, бла... Ну покажите, мля, видео с едущим аппаратом. Не тошнящем в пробке, а ЕДУЩИМ! Айс прав, я тоже видел только пару проектов. Но там парни далеко не по 300 и даже не по 600к рублей отвалили.
#24
Отправлено 07.07.2014 - 13:39:09
Re: J32 в RX8
Вопросов по электронике более чем дохрена, это вообще главная проблема, имхо.
Давай начнем из далека, с общей архитектуры, чтобы было понятно, какие вопросы задавать:
- рыксовый PCM остается на месте?
- кто управляет поршневым мотором?
#26
Отправлено 07.07.2014 - 13:46:30
Re: J32 в RX8
Не понял. Это как вы их подружите?
--- Добавлено ---
рыся по прямое не катается, она для кольца заточена!
кто управляет поршневым мотором? / свой мозг
рыксовый PCM остается на месте? / рулит всей штатной электроникой
Не понял. Это как вы их подружите?
--- Добавлено ---
если я с J32 объеду такую же рыксу по прямой ?
рыся по прямое не катается, она для кольца заточена!
#28
Отправлено 07.07.2014 - 13:49:42
Re: J32 в RX8
Извини, но как бе на кольце мощностью всё не решишь)
на мой вопрос не ответил, про спаривание
оке, когда местные гонки будут - заедем. у нас правда площадка 200х400м ;(
Извини, но как бе на кольце мощностью всё не решишь)
на мой вопрос не ответил, про спаривание
#29
Отправлено 07.07.2014 - 13:51:27
Re: J32 в RX8
[OFF]
[/OFF]
[OFF]
оке, когда местные гонки будут - заедем
[/OFF]
#30
Отправлено 07.07.2014 - 14:01:34
Re: J32 в RX8
Ок. Под капотом мы имеем два PCM, которые работают параллельно. Теперь в этом контексте будем рассматривать контуры управления один за другим. Начнем с самого простого:
- педаль газа подключена к рыксовому PCM, который знает как интерпретировать уровни с педали, как передать эту информацию на поршневой PCM, который заточен на обращение и уровни с педалью донора?
Ответить
