RX-8 2004 (с пол года стояла на паркинге и немного припылилась):
Разобрали:
Старый двигатель с коробкой:
Новый двигатель с коробкой:
Подрамники отпескоструили:
С подрамником отдельная история. В начале не смог вытащить сайлентблоки и отпескоструил с ними (все равно их потом менять). Но так как было решено покрасить порошковой краской, а она запекается в печи, то резина бы потекла (наверно). Потащил подрамники через забор на сто, там их выпресовали пресом. За сутки подрамники немного взялись ржавчиной (видно на фотке), пришлось опять пескоструить и после красить. Результат ниже:
Койловеры решили поставить HSD
http://www.driftwork...a-rx8-se3p.html
на машине:
новая проводка
проводка установлена
Сейчас машина на покраске. Без руля машина отлично катается, колеса поворачивал методом пинок по колесу:
немного нужно подрихтовать:
приехала подушка безопасности с руля, немного б/у, но наверно ею играли в хоккей на асфальте:
Гугл спас, вычитал про краску Plastidip. В Киеве не нашел, но какой то паренек торгует ей в Ужгороде. В общем через пару часов у меня был номер посылки с краской.
Восстановили покрытие жидким полиуретаном черное покрытие и полирнули центральную кнопку сигнала:
усиленные подушки двигателя:
Моторы вентиляторов на радиаторе немного другие. На старой стоит один большой, второй маленький, а на новой два больших. Да, старые моторы не подходят, они двухпиновые, а на рестайле четырехпиновые.
Было в лом искать пластик с вентиляторов и свободное время, сделал с двух старых корпусов один нужный с помощью дремеля, эпоксидки и какой то матери (на балконе было все в брызгах плавленного пластика):
Завтра машина грунтуется, до среды еще раз вычухать и в среду покраска. Так что с четверга окончательная сборка.
Равнодлинный выпуск:
уравнители дна (или как его обозвать?):
головное устройство:
Сиденье с электрическим приводом только у водителя, по этому сиденье пассажира взято с праворульной машины. В результате оба сиденья с приводами. Фотки будут позже.
Осталось только найти передние крылья и фары с бампером. Задний бампер с фарами уже нашлись и к следующим выходным будут установлены и успешно сфотканы.
Торпеду положу новую рядом с старой, не пойму есть ли отличия. Пока заметил только что новая не такая поцарапанная, если не считать головного устройства.
Коробочки под капотом почему то все любят ломать (имею в виду защелки). Пришлось ждать новые:
